フェンダーレス＆ウインカー交換。
ＦＺ１のフェンダーレスとウインカーを交換しました。
今まではノーマルウインカーに、Ｒ６マットガード流用フェンダーレスをしていましたが、
走行中にグラグラと、かな～り揺れるので交換したかったんです。
Ｒ６用は材料費２０００円くらいで、外観はノーマルチックで良いんですけどね。
さて、フェンダーレスキットとウインカーは事前に手に入れていました。
作業は先週の日曜に行いました。天気予報がイマイチだったんでね。
まず、今までの状態をご覧下さい。
どうですか？グラグラでしょう？
動画で撮るとそれ程でもないですが、実際は取れそうなくらいです。
では作業開始。
まずはサクッとフェンダーを外します。
次にシートカウルを外します。・・でも外れない。
まるで知恵の輪のようになっており、結局ずらせても外せませんでした。
まぁ、ずらせれば作業出来るのでＯＫです。
新しいフェンダーを付けようとして、ボルト類が足らずホームセンターに買出し。
フェンダーを付けて、今度はウインカー。
純正配線を切断し、ギボシ加工。
仮付けして、動作確認。ちゃんと動きます。
無事取り付け終了。
簡単に書きましたが、途中で昼食や数回の買出しで、実に５時間近く掛かりました。
でも、グラグラだったウインカーは、まったくブレも無くなりました。
では、最終動作確認。
・・・ハイフラだ・・・・。ハザードは大丈夫なのに・・・。
実は逆車ＦＺ１のウインカーは２１Ｗ。でも新しいウインカーは１０Ｗ。
じゃあバルブを２１Ｗに換えようと思い、バイク屋へ。
ところが、売っていません。
新しいウインカーはウエッジ球のＴ１３と言う規格。
Ｔ１３は１５Ｗまでしか作られてません。
どうしたものかと悩み、同じウインカーユーザーの十六夜さんに相談。
すると、国内仕様のＦＺ１のリレーを付ければＯＫとの事。
調べて見ると、国内ＦＺ１は小さいウインカーで１０Ｗみたいです。
早速、ＹＳＰに注文。
それを今日受け取ってきました。
注文したリレーはこちら。（注：画像のリレー本体は逆車の物です。）
ＦＺ１ ０８ フラッシャリレーアセンブリ ４ＧＹ－８３３５０－００ ２，６９９円。
う～ん、安いウインカーを手に入れたのに、余計な出費がかさみます・・・。
受け取ってすぐその場で交換。無事ハイフラも収まりました。
でも、あと一工夫。
このウインカーは見ての通り、クリアーのカバーにオレンジのバルブです。
このままだと折角のクリアーなのに、オレンジが透けて見えてしまいます。
そこで、バルブをシルバーにします。
作業は簡単。シルバーのマーカーで塗るだけ。
ん？これでちゃんと光るのかって？
ね？見た目シルバーなのに、ちゃんとオレンジに光るでしょ？
でも、これをやるのは自己責任でお願いしますよ～。
不具合があっても、責任もてませんから～。
