ＦＺ１車検。

先週末は鈴鹿ツインの朝練に参加して、そのまま関西のオフ会に顔を出して、

帰宅して車検用整備をして夕方にＦＺ１を車検に出すと言う、

何とも大忙しになる予定でした。

ところが蓋を開けると、日曜は雨。

朝練もオフ会も中止に。

それならと、土曜の内にＦＺ１を車検に預けておきました。

簡単な整備は先日のツーリング後にやっておきましたが、

サーキットに行かなくなったので、残りを済ませます。

エアークリーナーとエレメントは交換ですね。

車検に通るように、２次エアーカットも戻しておきます。

マフラーもノーマルに戻して、トップケースステーを外して、車検に出します。

土曜上がりの予定でしたが、週末にキャンプが入ったので、

無理を言って前日の金曜に上げてもらいました。

今回の内容は、エアークリーナーのエレメント交換。

根元が解れかけてるクラッチワイヤー交換。

スパークプラグ交換。

これと通常車検整備です。

これで費用は６９５００円ほど。

走行距離が８万８千ｋｍを越えてるので、あちこちガタが来ていますが、

１０万ｋｍで乗換えを決めているので、

あと１万２千ｋｍ持つ程度の整備に留めておきました。

クラッチワイヤーは少し悩みましたが、

ＧＷの九州ツーリングでトラブルに遭ったら大変なので、替えておきました。

でもここの所重かったクラッチがかなり軽くなったので、替えてよかったです。

あとになって気が付きましたが、増税後の４月に入ってすぐの車検でした。

朝練とオフ会があったので仕方ありませんが、

あと一週間早く出しておけば、３％分安く上がったかもしれません。

１０万ｋｍで乗り換え予定なので、これが最後の車検になります。