ＦＺ１タイヤ交換。
先日、長野から帰った２日後に、ＦＺ１のタイヤを交換しました。
長距離ツーから戻ると、フロントタイヤは両サイドにスリップサインが出ていて、
タイヤが鋭角に尖っていました。
有給を取って昼から空いていたので、お買い得タイヤを探そうとＦＺ１を出すと、
何だかリヤタイヤが潰れ気味です。
空気圧を計ってみると、
ツーリング前に２．９入れていたのが１．７にまで減っています。
この場では分からなかったのですが、少し走って確かめると、
先日四国でパンク修理した痕から漏れています。
これはさすがにもう使い物にならないので、急遽前後共交換となりました。
タイヤは２りんかんのセール品が残っていた為、それを選択。
前回交換したのは、フロントが７万３５００ｋｍで、リヤが７万９０００ｋｍの時。
今回交換した時点で走行距離は８万４７３５ｋｍ。
フロントは３月に交換したとは言え、もう１万１０００ｋｍ以上走っているので、
順当なライフと言えるでしょう。
その点、リヤはまだ６０００ｋｍも走っていません。
タイヤ交換してくれたショップの人も、勿体無いと言うくらいの溝が残ってました。
四国での不注意が原因とは言え、痛い出費です。
順当に行けば、１０万ｋｍで乗り換えるとすれば、
フロントはあと１回、リヤはこれで最後の交換になる筈でした。
ですが、これでリヤもあと１回交換が必要になりました。
今回は特価品の前後で３万２８００円と言うタイヤがあったとは言え、
リヤタイヤ１本分の余計な出費。
これは最後のフロント交換の時に、前後セットのお買い得品を見つけて、
リヤもセットで交換して、少しでも出費を抑えないと。
とか言いつつ、せっかく前後ニュータイヤなので、
冬を前にサーキットでも行ってくるかなと計画中です。
