ＦＺ１・ＨＩＤインプレ夜走り。

昨日の晩、仕事が終わってからひとっ走りして来ました。

もちろん、先日取り付けたＨＩＤのインプレの為です。

 

仕事が終わって帰宅し、夕食を摂り、

帰宅の渋滞が終わった頃、ＰＭ８：００出発。

目指すは、いつものお山。

防寒着フル装備でしたが、寒いですね！

お山に入り、クネクネを走って、いつものコンビニへ。

 

 

さすがに平日の晩にバイクもいなく、コーヒーを買ってると一台来ました。

その人と暫く話し込み、寒いので退散。

 

 

では、ＨＩＤのインプレです。

 

まず、圧倒的に明るいです。

 

ただし、イコール山道が走りやすい、ではありませんでした。

コーナーを走ってる時、中々進行方向を照らしてくれないのです。

 

原因は、まずＦＺ１ＦＡＺＥＲはライトが２灯ともカウルマウントです。

その為、フォークマウントのＮと違い、

ライトが進行方向を向くのが少し遅れるのです。

 

更にコーナリング中はフロントフォークが沈み込む為、

ライトの照射場所が手前になってしまいます。

 

もう一つ。

これはＨＩＤの特徴かもしれませんが、中心部分は明るいのですが、

普通のハロゲンに比べて、明るい範囲の広がりが狭いように感じます。

その為、コーナリング中にハロゲンよりＨＩＤの方が、

進行方向が、明るい部分から外れやすい。

 

後、気になったのは、ハイビームの角度。

ローに比べて随分高い位置を照らしています。

光軸は合わせてないのですが、ローは良い所を照らしているので、

極端に光軸が狂ってるとは思えません。

ただし、これはＰＩＡＡのＨＩＤだけの特徴かもしれません。

 

結果として、ＨＩＤと言えど、ハイビームじゃないと安心して走れませんでした。

むしろ、明るい場所と暗い場所の違いが大きい為、

ＨＩＤのロービームはかなり怖かったです。

 

本末転倒かもしれませんが、

街中やまっすぐな道ならまだしも、

クネクネの山道は、純正のハロゲンバルブが一番見やすいかもしれません。

 

 

おまけ。

駄目だったタイチのレイングローブ。

中が結構暖かそうだったので、今回防寒グローブとして使ってみました。

 

結果、１ｋｍと走らないうちに、冷え切りました。

 

 

駄目駄目じゃん。