レーシングスーツ考察、ＨＹＯＤ・ＫＵＳＨＩＴＡＮＩ編。

まだまだ続きます、レーシングスーツ考察。

 

さて、先週末に浜松に行く事が出来なかったので、

ＨＹＯＤ・ＫＵＳＨＩＴＡＮＩの両店にも行けませんでした。

ですが、事前に関西で行ける所は行っておいたので、その時の記事を。

 

まずはＨＹＯＤ。

前にもＨＹＯＤのＬサイズを着ましたが、

あれは比較的お手頃なＮＥＳＴＯＲと言うモデル。

お手頃と言っても、１５万７５００円しますが・・・。

で、今度はもっと高いＧＲＡＴＩＡと言うモデルを着て見ます。

 

 

おお～う。良いじゃん良いじゃん～。

前回の記事の、岡崎で試着したのと比べると判り易いのですが、

腕・胸・ウエスト・太腿にまったく余分なシワがありません。

少し締め付けはあるのですが、すぐに慣れるレベルです。

感覚的には、ＴＡＩＣＨＩの最高級モデルと良く似た感じです。

体に合ったスーツとは、こう言うのを言うのでしょうね。

で、肝心のお値段ですが・・・・、

 

２５万２千円也！

 

買えるか！ボケェ！！

 

続いてＫＵＳＨＩＴＡＮＩ。

行ったショップにはレーシングスーツが５着しかなく、

サイズが合うのが、一番高いモデルだけでした。

 

仕方なく（？）その一番高いモデルを試着。

イノベーションスーツ　２５万２千円也。

右足を入れ、左足を入れ、膝カップの位置を合わせた時に、思わず唸りました。

 

おお～～う！何だ？このフィット感。

 

腰まで上げ、両肩を入れ、ジッパーを上げます。

うう～む。素晴らしい。

ＴＡＩＣＨＩ・ＨＹＯＤも凄いと思ったのですが、

このＫＵＳＨＩＴＡＮＩのスーツは別次元です。

お尻から腰・首筋までのラインが、吸い付いてるようです。

革自体はＨＹＯＤ等より若干硬めですが、動き難さはありません。

使い込んで馴染んで行くのでしょう。

例えて言うなら、ＴＡＩＣＨＩ・ＨＹＯＤがすぐに最高スペックを出せる、国内ＳＳ。

対して、ＫＵＳＨＩＴＡＮＩは５年１０年乗って、

まだまだこれから本領発揮と言う、ＢＭＷのよう。

両方共に、素晴らしいスペックです。

ＫＵＳＨＩＴＡＮＩの取っ付き難い所と言えば、やはり渋過ぎるデザインでしょう。

ＫＵＳＨＩＴＡＮＩ好きからすれば、Ｋマークはイカスデザインなのでしょうが。

そう言えば、ＫＵＳＨＩＴＡＮＩの特徴の一つに、

撥水効果のあるプロトコアレザーがありますが、

これは来年モデルからは採用されないそうです。

何でも、来年モデルからはグラフィックに力を入れるそうで、

このプロトコアレザーにはグラフィックが乗り難いそう。

となると、この渋過ぎるデザインも、一新されるのかも。

 

色々なメーカーのレーシングスーツを着て見ましたが、

ＴＡＩＣＨＩ・ＨＹＯＤ・ＫＵＳＨＩＴＡＮＩの３社が際立って体に合っていたように感じます。

ただ一点、ＫＵＳＨＩＴＡＮＩの試着の時には、

脊髄・チェストパッドを着けていません。

この辺りが着けた際にどう変化するのかは、判りかねます。

 

もし新調するなら、この３社が良いなぁ～。