レーシングスーツ考察、アレンネス・BERiK編。

ここ最近、レーシングスーツを見て回るのがマイブームなのは、ご存知の通り。

今持ってるのはBERiKカンガルーの２ピースのＸＬです。

これはこれで、軽いし持ち運びに便利なので重宝してます。

ただ、ここ最近続けてサーキットに行く内に、不満も出て来ました。

それは、デザインとフィット感。

私がレーシングスーツを買う時、まさかサーキットに行くとは考えてませんでした。

革パンの代わりで、サーキットも可能ならお徳だな、程度でした。

その為、ストリートで目立たない真っ黒にしたんです。

ですが、これをサーキットに持って行くと、何か浮くんです。

よく人から「真っ黒のバイクで真っ黒のツナギが来たら、大抵あんた。」

と言われます。

おまけにヘルメットが白赤なので、アンバランスなんですよね。

２ピースだとフィット感もかなり緩めです。

ツーリングは快適なのですが、サーキットだともっとピッチリして欲しい。

背中にコブが無いのも、寂しいですしね。

そんなこんなで、いつか１ピースを買いたいな、と思ってる次第です。

 

前置きが長くなりました。

さて、先日改めてBOSCO MOTOに行って来ました。

今回の用件は、他のメーカーではＬがジャストなんですが、

ここではＸＬしか着た事が無い。

Ｌだとどんな感じか知りたかったんです。

ショップに着き、早速アウトレットコーナーへ。

Ｌの１ピースを探す物の、中々ありません。

とりあえず、前にも着た牛革のＸＬを着て見ます。

丈は良い感じ。軽く前傾をしないと、鎖骨の部分が突っ張ります。

太腿の長さも幅も良い感じ。

ですが、ウエストがかなり大きい。

大体コブシ１個か１個半くらい余ってます。

それに、上腕部分も。

 

そうこうしてる内に、牛革のＬを発見。

着て見ますが、・・・・・キツイ！

片足ずつ入れて膝の位置を決め、順序良く着ないと、着られません。

ようやく入ったものの、かなりの圧迫感。

おまけに、自分ではふくらはぎのファスナーが閉められません。

 

店員曰く「お！ピッタリですね。」

 

マジで～！？だって、身動き取れないっすよ！？

 

店員「動けないくらいが良いんです。１年も着たら馴染みます。」

 

１年どころか、１～２回で嫌になって売ってしまいそうなんすけど・・・。

 

とりあえずバイクに跨ってみます。

確かに、跨ると少しマシ。

ですが、膝から下が圧迫されて、うっ血しそうです。

店員はピッタリジャストと言いますが、私にはどうにもきつ過ぎるように感じます。

タイチのツナギの、体にまとわり着くような着心地とはまったく異質の、

ギュウギュウに締め付けられた感じです。

これでバイクを操作するのは、かなり困難です。

 

次はユーロサイズの牛革の５０を試します。

これは日本サイズのＬとＸＬの間くらいの設定。

でも、これは駄目です。

ＸＬより小さい筈が、何故か大きい。

丈もそうですが、横にかなり大きく、ダルダルになります。

上半身なんて、革ジャンのような状態。

 

５０は駄目なので、もう一度Ｌを薦められたので、

今度はカンガルーのＬを着て見る事に。

これもやっぱりキツイのですが、気持ち牛革よりマシかな？

でも、ふくらはぎのファスナーは閉められませんでした。

 

ここまで着て来て、上半身はＬ・下半身はＸＬがベストと感じました。

ＸＬのスリムサイズがあればピッタリですが、

アレンネス・BERiKにはスリムの設定はありません。

どうやら、私にはアレンネス・BERiKは体型に合って無いようです。

でも、アウトレットもあって、価格は魅力的なんですよね。

 

今後私がアレンネス・BERiKを着ていたら、妥協したと思って下さい。