メンテナンス・デイ。

毎年１１月第２土曜は、メンテナンスの日です。

これは、約８００年前にマケドニアの将軍セント・ニコラウスが、

来るべきオスマントルコ進行を控えて、兵に一斉に馬車の整備を命じた事に由来します。

・・・ウソです。

昨日今日と雨なので、走りに行かずＦＺ１のメンテナンスをしてました。

雨が止んだＰＭ１：００開始。

まず、タンクを上げて・・・、

注文してあった、エアクリーナーのフィルターを交換。

現在１７７７０ｋｍ。結構汚れてます。

続いて、これも注文してあったスロットルバルブとＢＯＸの間のＯリングを交換。

以前やった二次エアカットの際、ちょっとずれて付いてたんで、痛んでました。

続いて、スロットルバルブ内の洗浄。

見ての通り、１番と４番が汚れてます。

ショップに聞いた所、深刻な症状ではないそうなので、キャブレタークリーナーで洗浄。

はい、キレイキレイ。

上げたタンクを戻し、ヘッドライトのバルブを交換。

これは、あっという間。

続いて、オイル交換。

今回は、エレメントも一緒に交換。

オイルは、購入してあったカストロール・Ｒ４スーパーバイク　１０Ｗ－５０。

抜いている間に、チェーン清掃。

こびりついたチェーンの汚れを落とすには、クリーナーか灯油が便利。

今回は、何処かで聞いた「余ったオイルで洗浄」にしました。

これが、結構やり易い。

オイルでベチベチョにして、歯ブラシでゴシゴシ。

ウエスで拭き取ると、楽に綺麗になりました。

後は、内側からルブを拭いて終わり。

遊びは、この間タイヤ交換した時にやっているので、今回はＯＫ。

チェーンを清掃しているうちに、オイルが抜けたので、ドレンを閉めてオイル補給。

続いて、クラッチ・ブレーキのグリスＵＰ・ワイヤー注油。

ばらして、注油して・・・。

それにしても、入っていかない。

やっぱり、注油するグッズが入りそうです。

続いて、ステップのグリスＵＰ。

ここは簡単に終了。

続いて、ブレーキキャリパー洗浄。

キャリパーを外して、中性洗剤を付けて、ジャブジャブ水洗い。

水分を拭き取って、ピストンに注油して、元通り組んで終わり。

最後に、各部問題ないか試乗して、終了。

自分で出来るのは、ここまでです。

簡単に書きましたが、終わったらもう暗かったです。

かなり時間が掛かりました。

あとは、プロにお任せですね。